Zakup taboru dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
Nowe pociągi dla 5-milinowej aglomeracji łódzkiej
Zakup taboru dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to projekt finansowany z funduszy europejskich (dofinansowanie UE: 155.0 mln EUR), realizowany przez Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o. w województwie Łódzkie. Okres realizacji: 2021–2026.
O projekcie
Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsługuje połączenia między Łodzią a miastami regionu (Piotrków Trybunalski, Zgierz, Kutno, Skierniewice, Tomaszów Mazowiecki). Zakup nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) zastępuje wysłużony tabor sowieckiej produkcji.
Nowe pociągi klasy FLIRT, Impuls lub FLIX przewożą do 400 pasażerów, są w pełni niskopodłogowe i klimatyzowane. Projekt realizuje cel poprawy mobilności regionalnej w łódzkiej aglomeracji.
Jak interpretować te dane
Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o. podpisał umowę o dofinansowanie w ramach polityki spójności UE. Kwota dofinansowania UE, pokazana na karcie powyżej, dotyczy zakontraktowanej wartości — nie całkowitego kosztu inwestycji ani środków już wypłaconych. W praktyce wypłaty następują sukcesywnie zgodnie z harmonogramem realizacji projektu i mogą zostać częściowo zwrócone w przypadku korekt finansowych.
Projekt z województwa Łódzkie, w sektorze „Transport i gospodarka magazynowa" należy do bazy projektów emblematycznych serwisu. Selekcja obejmuje inwestycje o szczególnym znaczeniu regionalnym, sektorowym lub kwotowym — nie publikujemy statycznych kart dla milionów pojedynczych umów. Pełna baza beneficjentów dostępna jest przez wyszukiwarkę, a indywidualne karty podmiotów pod adresem /beneficjenci.
Aby zweryfikować dane, sięgnij bezpośrednio do mapadotacji.gov.pl lub Kohesio (DG REGIO). Każda kwota w naszej bazie ma podane źródło i datę pobrania datasetu — pełny opis metodologii znajduje się na stronie Metodologia.
Często zadawane pytania
- Co oznacza kwota dofinansowania UE?
- Kwota odpowiada wartości umowy o dofinansowanie podpisanej między beneficjentem a instytucją zarządzającą programem. Jest to wkład Unii Europejskiej, czyli część dotacji pochodząca bezpośrednio z budżetu UE. Całkowita wartość projektu jest zwykle wyższa: obejmuje wkład własny beneficjenta (zazwyczaj 15–50% kosztów kwalifikowalnych) oraz koszty niekwalifikowalne.
- Czy podana kwota oznacza pieniądze już wypłacone?
- Nie. Pokazujemy wartość zakontraktowaną (sumę z podpisanej umowy). Rzeczywiste wypłaty następują sukcesywnie w fazie realizacji projektu i mogą być niższe, jeśli pojawią się korekty finansowe lub zwroty.
- Skąd pochodzą dane o tym projekcie?
- Dane pochodzą z mapadotacji.gov.pl + Kohesio — oficjalnych rejestrów beneficjentów polityki spójności UE. Każda umowa jest publikowana zgodnie z wymogiem transparentności rozporządzeń UE. Pełny opis metodologii znajdziesz na stronie metodologii.
- Dlaczego ten projekt znalazł się w sekcji emblematycznych?
- Nowe pociągi dla 5-milinowej aglomeracji łódzkiej