Szybki Tramwaj Szczecin — Trasa Łasztowniowa

O projekcie

Szczecin realizuje projekt szybkiego tramwaju przez wyspę Łasztownię (dawne tereny portowe) — nowy most tramwajowy, linia przez rewitalizowany port i Śródmieście, zakup nowych pojazdów. Projekt wpisuje się w rewitalizację historycznych terenów portowych Szczecina.

Szczecin jest jednym z miast z najstarszymi sieciami tramwajowymi w Polsce (od 1879 roku). Nowa trasa Łasztowniowa łączy Śródmieście z portami i rewitalizowanym nabrzeżem turystycznym.

Jak interpretować te dane

Gmina Szczecin podpisał umowę o dofinansowanie w ramach polityki spójności UE. Kwota dofinansowania UE, pokazana na karcie powyżej, dotyczy zakontraktowanej wartości — nie całkowitego kosztu inwestycji ani środków już wypłaconych. W praktyce wypłaty następują sukcesywnie zgodnie z harmonogramem realizacji projektu i mogą zostać częściowo zwrócone w przypadku korekt finansowych.

Projekt z województwa Zachodniopomorskie, w sektorze „Transport i gospodarka magazynowa" należy do bazy projektów emblematycznych serwisu. Selekcja obejmuje inwestycje o szczególnym znaczeniu regionalnym, sektorowym lub kwotowym — nie publikujemy statycznych kart dla milionów pojedynczych umów. Pełna baza beneficjentów dostępna jest przez wyszukiwarkę, a indywidualne karty podmiotów pod adresem /beneficjenci.

Aby zweryfikować dane, sięgnij bezpośrednio do mapadotacji.gov.pl lub Kohesio (DG REGIO). Każda kwota w naszej bazie ma podane źródło i datę pobrania datasetu — pełny opis metodologii znajduje się na stronie Metodologia.

Często zadawane pytania

Co oznacza kwota dofinansowania UE?

Kwota odpowiada wartości umowy o dofinansowanie podpisanej między beneficjentem a instytucją zarządzającą programem. Jest to wkład Unii Europejskiej, czyli część dotacji pochodząca bezpośrednio z budżetu UE. Całkowita wartość projektu jest zwykle wyższa: obejmuje wkład własny beneficjenta (zazwyczaj 15–50% kosztów kwalifikowalnych) oraz koszty niekwalifikowalne.

Czy podana kwota oznacza pieniądze już wypłacone?

Nie. Pokazujemy wartość zakontraktowaną (sumę z podpisanej umowy). Rzeczywiste wypłaty następują sukcesywnie w fazie realizacji projektu i mogą być niższe, jeśli pojawią się korekty finansowe lub zwroty.

Skąd pochodzą dane o tym projekcie?

Dane pochodzą z mapadotacji.gov.pl + Kohesio — oficjalnych rejestrów beneficjentów polityki spójności UE. Każda umowa jest publikowana zgodnie z wymogiem transparentności rozporządzeń UE. Pełny opis metodologii znajdziesz na stronie metodologii.

Dlaczego ten projekt znalazł się w sekcji emblematycznych?

Tramwaj przez historyczny port — rewitalizacja nabrzeża i nowe połączenie dla 400 tys. mieszkańców