Rail Baltica — Białystok–Suwałki
Najważniejszy projekt infrastrukturalny Podlaskiego — połączenie z Wilnem za 2 godziny
Rail Baltica — Białystok–Suwałki to projekt finansowany z funduszy europejskich (dofinansowanie UE: 380.0 mln EUR), realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w województwie Podlaskie. Okres realizacji: 2023–2030.
O projekcie
Odcinek Rail Baltica Białystok–Suwałki–granica litewska (Trakiszki) jest strategicznym projektem łączącym Polskę z krajami bałtyckimi. Nowa linia kolejowa do standardu 249 km/h umożliwi pociągom pasażerskim pokonanie trasy Białystok–Wilno w ok. 2 godziny.
Podlaskie jest regionem szczególnie dotkniętym brakiem nowoczesnej infrastruktury kolejowej — eksploatowane linie mają prędkości 60–80 km/h i pamiętają lata 30. XX wieku. Rail Baltica to przełomowy projekt modernizacyjny.
Jak interpretować te dane
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisał umowę o dofinansowanie w ramach polityki spójności UE. Kwota dofinansowania UE, pokazana na karcie powyżej, dotyczy zakontraktowanej wartości — nie całkowitego kosztu inwestycji ani środków już wypłaconych. W praktyce wypłaty następują sukcesywnie zgodnie z harmonogramem realizacji projektu i mogą zostać częściowo zwrócone w przypadku korekt finansowych.
Projekt z województwa Podlaskie, w sektorze „Transport i gospodarka magazynowa" należy do bazy projektów emblematycznych serwisu. Selekcja obejmuje inwestycje o szczególnym znaczeniu regionalnym, sektorowym lub kwotowym — nie publikujemy statycznych kart dla milionów pojedynczych umów. Pełna baza beneficjentów dostępna jest przez wyszukiwarkę, a indywidualne karty podmiotów pod adresem /beneficjenci.
Aby zweryfikować dane, sięgnij bezpośrednio do mapadotacji.gov.pl lub Kohesio (DG REGIO). Każda kwota w naszej bazie ma podane źródło i datę pobrania datasetu — pełny opis metodologii znajduje się na stronie Metodologia.
Często zadawane pytania
- Co oznacza kwota dofinansowania UE?
- Kwota odpowiada wartości umowy o dofinansowanie podpisanej między beneficjentem a instytucją zarządzającą programem. Jest to wkład Unii Europejskiej, czyli część dotacji pochodząca bezpośrednio z budżetu UE. Całkowita wartość projektu jest zwykle wyższa: obejmuje wkład własny beneficjenta (zazwyczaj 15–50% kosztów kwalifikowalnych) oraz koszty niekwalifikowalne.
- Czy podana kwota oznacza pieniądze już wypłacone?
- Nie. Pokazujemy wartość zakontraktowaną (sumę z podpisanej umowy). Rzeczywiste wypłaty następują sukcesywnie w fazie realizacji projektu i mogą być niższe, jeśli pojawią się korekty finansowe lub zwroty.
- Skąd pochodzą dane o tym projekcie?
- Dane pochodzą z mapadotacji.gov.pl + Kohesio — oficjalnych rejestrów beneficjentów polityki spójności UE. Każda umowa jest publikowana zgodnie z wymogiem transparentności rozporządzeń UE. Pełny opis metodologii znajdziesz na stronie metodologii.
- Dlaczego ten projekt znalazł się w sekcji emblematycznych?
- Najważniejszy projekt infrastrukturalny Podlaskiego — połączenie z Wilnem za 2 godziny