Transport i gospodarka magazynowaDolnośląskie

Modernizacja linii kolejowej E59 Wrocław–Poznań

Kluczowy korytarz kolejowy łączący Wrocław z Poznaniem i dalej z Berlinem

Modernizacja linii kolejowej E59 Wrocław–Poznań to projekt finansowany z funduszy europejskich (dofinansowanie UE: 450.0 mln EUR), realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w województwie Dolnośląskie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Okres realizacji: 2021–2026.

BeneficjentPKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Realizacja2021–2026
Dofinansowanie UE450.0 mln EUR
Wartość w PLN2.10 mld PLN
FunduszFEDER

O projekcie

Modernizacja linii kolejowej E59 (nr 271) na odcinku Wrocław–Rawicz–Leszno–Poznań do prędkości 160 km/h pozwoli skrócić czas przejazdu między Wrocławiem a Poznaniem do ok. 1 h 45 min.

Projekt obejmuje: wymianę nawierzchni torowej, modernizację podtorza, przebudowę peronów i przystanków, wdrożenie systemu ERTMS/ETCS poziom 2, przebudowę sieci trakcyjnej i infrastruktury sterowania ruchem kolejowym.

Linia E59 wchodzi w skład europejskiej sieci TEN-T (korytarz Bałtyk–Adriatyk) i jest jednym z priorytetów modernizacji polskiej sieci kolejowej. Inwestycja finansowana jest z Funduszu Spójności i FEDER w ramach programu FEnIKS.

Jak interpretować te dane

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisał umowę o dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (fundusz FEDER). Kwota dofinansowania UE, pokazana na karcie powyżej, dotyczy zakontraktowanej wartości — nie całkowitego kosztu inwestycji ani środków już wypłaconych. W praktyce wypłaty następują sukcesywnie zgodnie z harmonogramem realizacji projektu i mogą zostać częściowo zwrócone w przypadku korekt finansowych.

Projekt z województwa Dolnośląskie, w sektorze „Transport i gospodarka magazynowa" należy do bazy projektów emblematycznych serwisu. Selekcja obejmuje inwestycje o szczególnym znaczeniu regionalnym, sektorowym lub kwotowym — nie publikujemy statycznych kart dla milionów pojedynczych umów. Pełna baza beneficjentów dostępna jest przez wyszukiwarkę, a indywidualne karty podmiotów pod adresem /beneficjenci.

Aby zweryfikować dane, sięgnij bezpośrednio do mapadotacji.gov.pl lub Kohesio (DG REGIO). Każda kwota w naszej bazie ma podane źródło i datę pobrania datasetu — pełny opis metodologii znajduje się na stronie Metodologia.

Często zadawane pytania

Co oznacza kwota dofinansowania UE?
Kwota odpowiada wartości umowy o dofinansowanie podpisanej między beneficjentem a instytucją zarządzającą programem. Jest to wkład Unii Europejskiej, czyli część dotacji pochodząca bezpośrednio z budżetu UE. Całkowita wartość projektu jest zwykle wyższa: obejmuje wkład własny beneficjenta (zazwyczaj 15–50% kosztów kwalifikowalnych) oraz koszty niekwalifikowalne.
Czy podana kwota oznacza pieniądze już wypłacone?
Nie. Pokazujemy wartość zakontraktowaną (sumę z podpisanej umowy). Rzeczywiste wypłaty następują sukcesywnie w fazie realizacji projektu i mogą być niższe, jeśli pojawią się korekty finansowe lub zwroty.
Skąd pochodzą dane o tym projekcie?
Dane pochodzą z mapadotacji.gov.pl + Kohesio — oficjalnych rejestrów beneficjentów polityki spójności UE. Każda umowa jest publikowana zgodnie z wymogiem transparentności rozporządzeń UE. Pełny opis metodologii znajdziesz na stronie metodologii.
Dlaczego ten projekt znalazł się w sekcji emblematycznych?
Kluczowy korytarz kolejowy łączący Wrocław z Poznaniem i dalej z Berlinem
Źródło: mapadotacji.gov.pl + Kohesio, 2014–2027. Dane pobrane: 8 maja 2026.